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國六來了!車用尿素溶液迎來新商機(jī)!

國六來了!車用尿素溶液迎來新商機(jī)!

最近,國內(nèi)多家卡車主機(jī)廠展出了裝配國的六臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。目前,國內(nèi)大部分卡車都是***四、五臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),采用車用尿素溶液,也是符合***排放標(biāo)準(zhǔn)的,現(xiàn)在***引進(jìn)六臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)面臨這些問題嗎?以下是泰安銘鑫環(huán)保有限公司每個(gè)人都會(huì)詳細(xì)分析。

1.***六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求高發(fā)動(dòng)機(jī)可與凈化器媲美

與國5相比,六階段氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)的排放限值分別比國5收緊77%和67%,并增加了對(duì)(PN)顆粒數(shù)量的閾值要求。而***六B級(jí)也增加了遠(yuǎn)程監(jiān)控,一旦排放不達(dá)標(biāo),車輛將自動(dòng)上鎖,限制重量,會(huì)影響汽車審計(jì)等。

有人開玩笑地說,在某些地區(qū),六級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣比空氣清潔,六級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于空氣凈化器。事實(shí)上,如果***的六級(jí)標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)排放確實(shí)比一些嚴(yán)重污染地區(qū)好。

2.后處理硬件提高燃油噴射精度

從目前***六條技術(shù)路線的市場(chǎng)來看,大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)選擇了EGR+DOC+SCR+DPF+ASC組合,其中發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的最重要部分是EGR。當(dāng)我們提到EGR時(shí),我們或多或少地有一種印象,即這三個(gè)階段已經(jīng)過去,***的第六階段再次出現(xiàn)在我們的視線中。為何EGR是中華人民共和國六階段最重要的部分之一?

簡而言之,廢氣再循環(huán)的作用是回收廢氣,目的是透過循環(huán)排出的廢氣,減少氮氧化物(NOx)的排放。"EGR又分為熱EGR和水冷EGR,兩者具有相同的工作原理和目的。如果沒有EGR,根據(jù)目前柴油機(jī)技術(shù)達(dá)到***六甚至更高的標(biāo)準(zhǔn)是非常困難的。

如果沒有EGR不能滿足***的六項(xiàng)要求?當(dāng)然,如果沒有EGR,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)后處理和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率的要求更高,尤其是對(duì)柴油噴射的要求。例如,福田康明斯、依維柯和其他發(fā)動(dòng)機(jī)沒有外部EGR。

3.挑戰(zhàn)是對(duì)整個(gè)運(yùn)輸環(huán)境的考驗(yàn)。

對(duì)EGR工作性質(zhì)的認(rèn)識(shí)應(yīng)該知道,如果燃燒效率不高,燃油噴射不準(zhǔn)確,會(huì)造成EGR堵塞,導(dǎo)致廢氣超標(biāo),或后處理堵塞損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩限制輕,EGR嚴(yán)重?fù)p壞和后處理,造成數(shù)萬美元的損失。

六級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)完全由ECU控制,ECU根據(jù)當(dāng)前轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱保持、節(jié)氣門開度等控制噴油量,如果噴射時(shí)間和油量不準(zhǔn)確,將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率和后處理模塊。

根據(jù)目前國內(nèi)車輛的配置情況,很難達(dá)到精度。以變速箱為例,目前國內(nèi)大部分車輛都是手動(dòng)變速箱,換擋的時(shí)機(jī)完全是根據(jù)駕駛員的操作習(xí)慣來換擋。這可能會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋、拖動(dòng)等定時(shí)錯(cuò)誤,從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無法正確判斷燃油噴射量和時(shí)間,從而導(dǎo)致EGR堵塞,所以使用車用尿素溶液迫在眉睫。

同時(shí),國內(nèi)成品油和維修技術(shù)的滯后也是國六面臨的巨大挑戰(zhàn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,在2019年甚至2020年全國六輛汽車拋錨后,沒有人會(huì)維修。因?yàn)槟壳暗膰鴥?nèi)維修體系和技術(shù)目前仍跟不上。

所以國六不是發(fā)動(dòng)機(jī)廠的挑戰(zhàn),而是一個(gè)工程系統(tǒng),到整車調(diào)試,到用戶日常使用培訓(xùn),這些都是符合***標(biāo)準(zhǔn)的六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。與國武相比,國六的升級(jí)是對(duì)整體運(yùn)輸環(huán)境的考驗(yàn)。


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