車用尿素溶液如何面對史上最強“國六”！

时间：2019-02-22 作者：泰安市銘鑫環保科技有限公司【原创】阅读

由于“國六”標準的嚴苛，SCR系統的推廣會加快腳步，車用尿素溶液市場會隨之達到頂峰狀態，而具備后處理維修技術的修理廠，占盡了汽車用尿素溶液市場所緊缺的售后維修優勢，因此對于修理廠而言，“國六”的到來不僅是個挑戰，更是個機遇。

“國六”新規范在清除工況和測試影響的狀況下：汽油車的一氧化碳排放量降落50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制降落50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。

這是***針對汽車尾氣排放制訂的政策標準，但這一標準不是一成不變的，而是每過一段時間就會有一個新版本。簡單來講，新標準就是拿來取代舊標準的，而那些只能適應舊標準的車型就只能被“處理”掉了。

受“國六”規范的束縛，車企無疑會大年夜大年夜力改進現有后措置系統，這就會促進縫補廠從頭進修新的后措置系統維修技能乃至進修新的整車節制計謀，加深了車輛維修難度，一局部縫補廠會因跟不上腳步而被無情裁減。

國內對汽車尾氣排放的結果可謂是操碎了心。擬定了愈來愈峻厲的汽車尾氣排放規范。對汽車用尿素液行業來講不克不及不說是新的商機！

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